Учебники Онлайн


154 Логистический процесс транспортировки пианино от производителя к потребителю

На схеме приведен логистической процесс, который рекомендуется для транспортировки пианино в деревянных ящиках однократного применения (212) и в многооборотных сборно-разборных ящиках контейнерног го типа (211), днище которых выполнено в виде равно настилочного четырех западного деревянного поддона для грузовой обработки погрузчикчами.

Первый тип ящика отличается от применяемых в настоящее время только тем, что вместо четырех деревянных планок на днище укрепляется четырьмя башмаками несколько утолщенных размеров (до 100 мм) для захватите пления упакованной грузовой единицы вилочными погрузчиками. Второй тип ящика представляет собой много крутящий сборно-разборный контейнер на поддоне, предназначен для многоразового использования и меха изованои грузовой обработки (Рис 151.1).

Збірно-розбірна багато обертова шухляда (контейнер) для транспортування піаніно

. Рис 151. Сборно-разборная много вращающаяся ящик (контейнер) для транспортировки пианино

Упаковка пианино в контейнер выполняется с помощью скоб и фиксирующих болтов. Типы упаковок, рекомендуемых позволяют делать двухъярусная хранения готовой продукции на складах промышленности и и торговли и тем самым сократить потребность в складских емкостяхх.

В тех случаях, когда в предприятиях розничной торговли ширина дверных проемов меньше 1,8 м, следует продлить выли погрузчиков для захвата грузовых мест с торцов и свободного их перемещения я внутри магазин.

После реализации пианино элементы контейнера накапливаются в розничном или оптовом предприятии до размеров отгрузит ной партии (контейнер, автомобиль, вагон) для последующего отправления пост тачальников.

Доставку пианино предприятиям розничной торговли, расположенным на расстоянии до 100 км от изготовителей, рекомендуется делать в чехлах из мягких тканей (без ящиков) в автофургонах, оборудованных. Прист осуванням для крепления каждой единицы товара (такой способ доставки внедрен на подмосковной фабрике пианино"Заря".

В ходе исследования на. Черниговской фабрике музыкальных инструментов были проведены экспериментальные работы по внутрискладские перемещения и транспортировки пианино в ящиках однократного применения на поддонах, которые позволили полностью механизировать трудоемкие погрузочно-разгрузочные процессы, на выполнение которых постоянно отвлекается 12-14 вспомогательных рабочих.

Если переход на доставку пианино в сборно-разборных контейнерах требует определенных капитальных вложений в их производство, то замена в ящиках однократного применения сплошных планок деревянными и башмаками для механизации погрузочно-разгрузочных операций доступна каждому изготовителю и переход на такой способ транспортировки должно быть произведено немедленно.

поддонные метод транспортировки пианино по сравнению с существующим способом позволяет снизить общие приведенные затраты на каждую единицу товара в размере 3,9 грн при упаковке в ящики одноразового ср применения и 18,8 грн при упаковке в багатообертний сборно-разборный контейнер. При этом экономия расходов в торговле составляет по схемам, рекомендуемых 3,7 грн на единицу товарвару.

155 Логистический процесс транспортировки стиральных машин от производителя к потребителю

На схеме приведен логистический процесс, рекомендуемая сквозного транспортировки стиральных машин на поддонах от поставщиков к предприятиям оптовой и розничной торговли (231). Грузовая единица я состоит из четырех (трех) стиральных машин, пакет-ванных на поддоне размером 1200x1000 мм с помощью деревянной крышки и стальной ленты (Рис 15215.2).

Пакет-піддон з чотирьох пральних машин

. Рис 152. Пакет-поддон из четырех стиральных машин

Первичным упаковочным материалом может служить двухслойный гофрокартон (в настоящее время применяются 3-слойный). Все операции по загрузке транспортных средств (вагонов, автомобилей), внутренне складсь ькому перемещению, штабелевке (в 4 яруса), дештабелюванню и разгрузке транспортных средств осуществляется электропогрузчиком. Все операции погрузочно-разгрузочных цикла с пакет поддон звеньями в магазине выполняют с помощью тележек с низким подъемом выл.

При поступлении очередной партии товара нагруженные поддоны обмениваются на свободные пустые, а крышки отправляются на оптовые предприятия для последующего возврата поставщику

поддонные способ сквозного транспортировки стиральных машин по сравнению с перевозкой навалом обеспечивает снижение общих приведенных затрат в размере 1,5 грн на каждую единицу товара