Учебники Онлайн


34 международных-правовое регулирование железнодорожных перевозок пассажиров, багажа и товаробагажа

Как уже упоминалось,. Соглашение о международном пассажирском сообщении (УМПС) от 1 ноября 1951 с изменениями и дополнениями на. С мая 1999 регламентирует перевозку пассажиров, багажа и товаробагажа в прямом международном железнодорожном и смешанном железнодорожно-морском сообщении между. Республикой. Азербайджан,. Республикой. Албания,. Республикой. Беларусь,. Республикой. Болгария,. Социалистической. Республикой. Вьетнам,. Республикой. Грузия,. Республикой. Казахстан,. Китайской. Народной. Республикой,. Корейской. Народно-Демократической. Республикой,. Кыргызской. Республикой,. Латвийской. Республикой,. Литовской. Республи кой,. Республикой. Молдова,. Монголией,. Республикой. Польша,. Российской. Федерацией,. Словацкой. Республикой,. Республикой. Таджикистан,. Туркменистаном,. Республикой. Узбекистан, Украина,. Чешской. Республикой и. Эстонской. Республикой. Интересы железных дорог представляют центральные органы железных дорог, которые заключили. УМПС. Она имеет обязательную силу для железных дорог, пассажиров, отправителей и получателей товаробагажгажу.

. УМПС не касается перевозок пассажиров, багажа и товаро-багажа:

- если станция отправления и назначения расположены в одной и той же стране;

- если станция отправления и назначения размещены в одной и той же стране, а перевозки осуществляют территории другой страны только транзитом в поездах и вагонах страны отправления;

- между станциями двух стран транзитом по территории третьей страны, не являющейся участницей. УМПС, в поездах и вагонах железных дорог страны отправления или назначения

Соглашение состоит из девяти разделов (52 статей), положения которых регламентируют весь комплекс транспортного процесса - заключение договора перевозки пассажиров, багажа и това-робагажу, исполнении ния этого договора, порядок его изменения, ответственность железных дорог и по.

Итак, подробнее остановимся на положениях. УМПС

. Перевозка пассажиров. Документом на право проезда в международном сообщении в рамках. УМПС является пассажирский билет с буквами"МС", оформленный вручную или электронным способом

. Проездной билет - основной документ, удостоверяющий заключение договора железнодорожной перевозки пассажира. Он должен содержать основные данные:

- наименование станции отправления и назначения;

- номер билета, указанный типографским способом;

- маршрут следования;

- класс вагона;

- стоимость проезда;

- срок годности билета;

- дату выдачи билета;

- наименование дороги, выдавшей билет

Билет может быть использован в пределах срока его годности для проезда по названным в нем направлению во всех поездах, предусмотренных в расписании. Билеты имеют вид купонных книжек, которые состоят из в обложки и билета купона. Купонная книжка действительна для проезда от указанной в билете-купоне станции отправления железной одной страны до станции назначения железной другой страны указанном направленииом.

Для проезда между станциями отдельных железных дорог при имеющейся договоренности могут также применяться картонные билеты

Купонные книжки прямого международного сообщения является одним проездным документом. Обложка купонной книжки без билета купона и билет-купон без обложки не дают права на проезд и при предъявлении п пассажиром считаются недействительными и отбираются железной. Обложку купонной книжки и билет купон печатают языке страны отправления, а также двумя из языков - китайском, немецком или российскоою.

Картонные билеты печатает только на языке страны отправления и страны назначения

Для поездки организованных групп пассажиров может быть выдана одна купонная книжка с бланковым билетом-купоном (на группу не менее 10 взрослых пассажиров). Каждому пассажиру - участнику такой группы, за исключением ком руководителя группы - бесплатно выдают отдельный контрольный купон, действительный для проезда только при наличии купонной книжки, выданной на проезд группы пассажиров. Контрольный купон удостоверяет приналежнис во пассажира группе, имеет купонную книжку, и дает право на проезд в поезде, вход и выход на перрон. В контрольных купонах должен быть указан номер билета купона и класс вагона. По желанию руководитель а группы отдельным ее членам выдают индивидуальные купонная книжкаижки.

В случае, когда в пункте отправления покупают купонную книжку для групповой поездки в прямом и обратном направлении, контрольные купоны для проезда в обратном направлении не выдают, а остаются действующим мы контрольные купоны, выданные для проезда в прямом направлении.

Как исключение в пунктах отправления позволили заменить групповой билет международного сообщения на несколько билетов международного сообщения без изменения маршрута следования и станции назначения

Билеты прямого международного сообщения выдают для проезда в мягких вагонах (первого класса) и в твердых вагонах (второго класса). Пассажир обязан до начала поездки: купить билет, проверить прав правильность сведений, содержащихся в нем, хранить его на протяжении всей поездкии.

В вагонах, обслуживающих проводники, проездные документы хранятся у проводника вагона

Купонные книжки выдают для проезда в одном направлении или для проезда в прямом и обратном направлениях. Выданные на обратный проезд купонные книжки могут быть оформлены: от другой станции отправления чем станция назначения, названа в начальном направлении; к другой станции назначения, чем станция отправления, названа в начальном направленияу.

Групповые и индивидуальные билеты, оформленные со скидкой, предоставленной во время проезда пассажиров в начальном и обратном направлениях, оформляют только по одному и тому же маршруту, и они должны находиться я в одной купонной книжке. По согласованию между отдельными железными картонные билеты также могут выдавать для поездки в обратном направлении со штемпелем "На обратный проезд"

Стоимость проезда и других платежей отмечают в проездных документах в тарифной и национальной валюте, а в проездных документах, оформленных электронным способом, - только в национальной валюте. На обложены динци купонной книжки отмечают в валюте страны выдачи общую сумму стоимости проезда, полученную от пассажира по отдельным проездным документам, введенным в обложку купонная книжкаи.

Продают купонные книжки, а иногда и другие проездные документы железнодорожные кассы и пункты продажи от любого пункта одной страны в любой пункт другой страны, если они указаны в применяемых т тарифах. Предварительная продажа проездных документов прямого международного сообщения осуществляют согласно действующим правилам на дороге отправления. Для проезда в спальных вагонах и в вагонах с местами для л ежання каждый пассажир должен иметь, кроме билета, плацкарту на своем местеце.

плацкарт содержит следующие основные данные:

- буквы"МС" и условное обозначение железной дороги, а плацкарта, оформленная электронным способом, -"МС", код и условное обозначение железной дороги, выдавшим ее;

- наименование станции отправления и назначения;

- маршрут следования;

- дату, время отправления, номер поезда, вагона и места;

- класс вагона и категорию места;

- количество лиц;

- стоимость плацкарты;

- наименование дороги, выдавшей плацкарту;

- дату выдачи плацкарты;

- наименование железной дороги - собственницы вагона, для проезда в котором выдана плацкарта

Срок действия такой плацкарты соответствует сроку действия билета. Покупая плацкарту, пассажир обязан проверить правильность данных, содержащихся в ней. Для проезда в спальном вагоне прямого международного безо ересадкового сообщения пассажиру выдают одну плацкарту на весь маршрут от станции отправления до станции назначения. Направляясь из одной страны в другую с пересадкой на пограничных станциях или в дру х пунктах, пассажир имеет отдельные плацкарты, каждая из которых действительна только для проезда, указанного в ней беспересадочный. Участоккою.

Пассажиру, имеющая плацкарту, на период поездки в вагоне бесплатно выдают постельные принадлежности - комплект на каждые пять суток плацкарте на место для лежания обычно дают право использовать его только в ночное время, от 21 ч до 7 ч следующего дня. С согласия пассажиров купе можно использовать место для лежания и в другой период сутби.

. Условия хранения билетов. Купонная книжка и картонный билет дают право на проезд в течение указанного в них срока годности, установленный:

- для разовых купонных книжек и разовых картонных билетов, выданных в прямом направлении - 2 месяца;

- для купонных книжек и картонных билетов, выданных на станции первоначального отправления на проезд в обратном направлении, - 4 месяца;

- для купонных книжек с билетами-купонами на проезд ("прямо"и"звротно") - 4 месяца

За проезд в спальных вагонах и вагонах с местами для лежания на плацкарте должен быть проставлен номер поезда, вагона и места, а также день, месяц, год и время отправления поезда. Для проезда в других в вагонах эти сведения не нужноі.

Если пассажир не позднее чем за шесть часов до отхода поезда заявил пункта оформления билета о невозможности выезда, ему предоставляют право изменить день отъезда в пределах срока действия билета. Пункт оформлении рмлення билетов обязан снять компостер или штамп, содержащейся на билете, и при наличии мест на поезд поставить другой. Перекомпостування возможно лишь раз. Опоздав на поезд, пассажир имеет прав в возобновить в течение трех часов с момента отправления проездные документы (кроме плацкарты) на следующий поезд, уведомив об этом организацию, выдавшую документнти.

В вагонах с местами для сидения или в спальных вагонах пассажир имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка в возрасте до четырех лет, если он не занимает отдельного места детей в возрасте от 4 до 12 р оки провозят по детским билетам, а для их отдельного места необходимо оформить плацкарту. Условия оплаты проезда детей от 12 лет такие же, как и для дорослиих.

. Отказ в перевозке и прекращения договора перевозки. В поезд не допускаются, а во время поездки могут быть выведены из поезда:

- лица, которые не выполняют внутренних законов и правил для пассажиров. Таким лицам проездные платежи не возвращают и на проездном документе делают соответствующую отметку;

- лица в болезненном состоянии, которые по заключению медицинских работников представляют опасность другим пассажирам. В таком случае для этих лиц заранее должно быть выделено отдельное купе

Лица, заболевшие во время поездки, обязательно должны быть доставлены до первой станции, где им необходимо оказать медицинскую помощь. Плату за проезд и провоз багажа им возвращают за вычетом н надлежащей части по уже осуществленную расстояниямиь.

. Перевозки ручного багажа и животных. Пассажир имеет право провезти с собой бесплатно ручной багаж, общая масса которого не превышает 35 кг на взрослого пассажира и 15 кг на ребенка до 12 лет

. Перевозка багажа. Подтверждением принятия багажа к перевозке является багажная квитанция с основными данными:

- буквы"МС";

- наименование станции и железной дороги отправления;

- номер поезда и дата отправления;

- наименование станции и дороги назначения;

- маршрут перевозки

Получив багажную квитанцию, пассажир должен убедиться, что она заключена согласно его данным. Багаж выдают предъявителю багажной квитанции, забирая квитанцию ??Железная дорога не обязана пересвид дчуватись в том, что предъявитель багажной квитанции имеет право на получение багажжу.

. Перевозки товаробагажа. Для подтверждения приема товаробагажа для перевозки отправителю выдают товаробагажну квитанцию ??Масса отдельного места товаробагажа - не менее 5 кг и не более 165 кг. Сдавая товаробагаж, отправитель обязан заявить о его ценности. Станция отправления отказывает в принятии товаробагажа, если ценность не заявленена.

. Проездные платежи (стоимость билета, плацкарты, плата за перевозку багажа и товаробагажа, дополнительные сборы) за перевозку пассажиров, багажа и товаробагажа в международном сообщении насчитывают согласно ставкам, в ст тановлено тарифу. Пассажир имеет право вернуть свои проездные платежи, если:

- билет совсем не использованы;

- билет не использован частично на определенном участке пути;

- поездка по вине железной дороги проходила в вагоне низшего класса или категории, чем указано в билете;

- за купонной книжке для групповой поездки ехала неполное количество участников группы

Требование возврата платежей должна быть подтверждена соответствующей отметкой железной дороги, заверенной подписью и датой, а если отметку делают на станции - также и штемпелем станции. При отсутствии отметки пла атежи. НЕ повертають.

Если пассажир вернул билет в пункт покупки до начала поездки в течение срока годности, то ему немедленно возвращают положенную сумму в пункте покупки, согласно действующим внутренним правилам

. Ответственность железных дорог. Железная, приняв багаж или товаробагаж для перевозки и выдав багажную или товаробагажну квитанцию, ответственна перед пассажиром или отправителем товаробагажа за перевозку на всем пути к выдачи багажа или товаробагажа. Каждая последующая железная дорога, которая приняла багаж или товаробагаж, вступает таким образом в договор перевозки и берет на себя соответствующие обязательства. Железная дорога в пределах собственных обязанностей по перевозке ответственна за служебные действия своих агентов, независимо от того, происходят эти действия на ней или на другой железной. Она также ответственна за просрочку доставки багажа в или товаробагажа и за ущерб, возникший вследствие полной или частичной утраты или повреждения с момента его принятия для перевозки до выдачиачі.

Железная дорога не должна возмещать убытки в большей сумме, чем сумма за полную утрату багажа или товаробагажа. Доказать, что потеря, порча или повреждение багажа или товаробагажа возникли не по вине желез низменные, имеет железная. В случае, когда утрата или повреждение багажа или товаробагажа могли возникнуть не по вине железной дороги, считается, что это так и есть, пока пассажир, отправитель или получатель товаробагажа. НЕ докажет др.ше.

При полном или частичной утраты багажа, сданного для перевозки без объявления стоимости, железная дорога уплачивает пассажиру действительную стоимость утраченного багажа или утраченной его части, но в размере, не п превышает 2 швейцарских франков за каждый потерянный килограмм массы брутто. После потери багажа или товаробагажа с объявленной ценностью железная дорога уплачивает качестве компенсации сумму объявленной стоимостиі.

. Претензии, иски, подсудность, исковая давность. Право претензий, возникающих на основании договора перевозки, принадлежит пассажиру, отправителю или получателю товаробагажа. Претензии на сумму, эквивалентную сумме, менее 1,5 швейцарского франка, за ед дним проездным документом или одним отправлением багажа или товаробагажа не подлежат требованиям. Претензии относительно перевозки багажа и товаробагажа должны быть представлены письменно пассажиром и отправитель ом (или получателем) товаробагажа к железной дороге отправления или к дороге назначения. Претензии пассажира по купонных книжек или картонных билетов должны быть выдвинуты по месту их приобретения. Претензии о возврате сумм, уплаченных по договору перевозки, могут быть предъявлены только тем лицом, выполнила платеж. Претендент должен предоставить оригиналы проездных, перевозочных документов и коммерческого акта, выданных железнойницею.

Железная или пункт продажи обязаны в 180-дневный срок, начиная со дня выдвижения претензии, подтвержденного почтовым штемпелем или распиской о получении претензии, рассмотреть ее, дать ответ претенденту и после полного или частичного признания претензии заплатить ему причитающуюся сумму. Железная или магазин, сообщая претендента о частичном или полном отклонении его претензии, обяза вязаные назвать основания отклонения и одновременно вернуть документы, приобщенные к претензионной заявленийи.

После признания поездом или пунктом продажи претензии, которую нужно полностью удовлетворить, железная дорога или пункт продажи с приложенными к претензионного заявления документами действуют согласно внутренним прав вил железно.

. Иски, подсудность. Право выдвинуть иск в отношении договора перевозки принадлежит лицу, которое имеет право предъявлять претензии к железной дороге или пункта продажи. Причем иск может быть подан только к той железной дороге или пункта пр родажу, к которым была выдвинута претензия, и только в том случае, если не соблюден установленного ими срока на рассмотрение претензии, или по истечении этого срока железная или пункт продажи сооб мыли заявителя об отклонении претензии полностью или частично. Иск может быть подан только в надлежащий суд той страны, к железной дороге или пункта продажи которой выдвинута претензииія.

. Претензионная и исковая давность по договору перевозки. Претензии и иски к железным, а также требования и иски железных дорог выдвигают: к пассажирам и отправителям (или получателей) товаробагажа о штрафах или возмещения потерь, к пассажирам и отправителям ов (или получателей) товаробагажа по платежей, взимаемых с ни.

Перечисленные претензии, иски и требования могут быть заявлены в течение десятимесячного срока, за исключением претензий о просрочки доставки багажа или товаробагажа, для выдвижения которых установлен ный 30-дневный срок давности. Выдвижение пассажиром, отправителем или получателем товаробагажа письменной претензии к железной дороге или пункта продажи, а также письменных требований железной к пассажирам, отправь рабочих и получателей товаробагажа приостанавливает течение срока давности: он продолжается с того дня, когда претензию отклонили полностью или частично либо оставили без ответа после окончания установлено го 180-дневного сроку.

Предоставление доказательств подачи претензии или о наличии ответа на нее и возврата документов возложено на сторону, которая ссылается на эти факты. Повторные претензии, содержащие ранее выдвинутые требования ги, не останавливают течение срока исковой давности. Претензии и требования, по которым истек срок давности, не могут быть выдвинуты как искви.

. Единые правила к договору о международной железнодорожной перевозке пассажиров и багажа (ЦИВ) составляющих неотъемлемый"Приложение. А"до. КОТИФ от 9 мая 1980 г, регламентирующих единый правопорядок перевозки в прямом международном сообщении пассажиров и их багажа линиями и путями, введ граммами в список линий цев. Такие государства, как. Австрийская. Республика,. Республика. Албания,. Республика. Ирак,. Исламская. Республика. Иран,. Республика. Польша,. Румыния,. Финляндская. Республика,. Королевство. Швец ия,. Словацкая. Республика и Чешская. Республика подписали. КОТИФ с оговоркойстереженнями.

Действие цев не распространяется на перевозки, станция отправления и станция назначения которого размещены на территории одного и того же государства и которое осуществляется территории другого государства только транз итом, если линии или пути, которые проходит транзит, эксплуатируются исключительно железной государства отправления или заинтересованные государства или железной договорились не считать эти перевозки международным.

Расчетной единицей, предусмотренной. Едиными правилами, является. Специальное право заимствования (СПЗ) определено. Международным валютным фондом. СДР равен 3 золотым франкам. Золотой франк определяют как 10/ 31 г золота пробы 0,900

. Договор перевозки пассажиров. С начала поездки пассажир должен иметь действительный билет, сохранять его на протяжении всей поездки и по требованию предъявлять каждому работнику железной дороги, ответственному за проверку билетов, а в конце поездки - вернуть.

Билеты, предназначенные для международной перевозки, должны быть обозначены сокращением"СИУ. Международные тарифы и соглашения между железными определяют форму и содержание билетов, а также язык и шрифты, которыми они ма ають быть напечатаны и заполнены исключений, предусмотренных международными тарифами, в билетах отмечаютчають:

- станции отправления и назначения;

- маршрут; если разрешен выбор маршрутов или видов транспорта, то эту возможность указывают;

- категорию поезда и класс вагона;

- стоимость перевозки;

- первый день действительности;

- срок действия

Купонная книга, изданная в соответствии с международным тарифа, считается одним билетом для целей. Единых правил. Кроме исключений, предусмотренных в международных тарифах, билеты могут быть передаваемые другому лицу и, если они не являются именными и если поездка не началась. Получив билет, пассажир должен убедиться в его надлежащем оформлении. Срок действия билетов и прерывания поездки регулирующих международные тар. ИФифи.

детей в возрасте до полных пяти лет, которым не нужны отдельные места, провозят бесплатно, а от пяти до полных десяти лет и младших, которым нужны отдельные места, - по сниженным ценам. Такие цены, по а исключением доплат за проезд в определенных поездах или вагонах, должны составлять не более половины стоимости билета для взрослых, не считая округления цены в соответствии с предписаниями, применяемых железно ею, выдающий. Квиток.

Пассажир имеет право без дополнительной оплаты брать с собой в пассажирский вагон легкие для перевозки предметы (ручной багаж)

. Оформление и перевозки багажа. Багаж оформляют при предъявлении билета, действительного, по крайней мере, до станции назначения багажа. Во оформления багажа пассажиру выдают квитанцию ??с пометкой"СТУ"

Международные тарифы или соглашения между железными определяют форму и содержание багажной квитанции, а также язык и шрифты, которыми она должна быть напечатана и заполнена

Если международными тарифами не предусмотрено иное, то в багажной квитанции указываются:

- название станции отправления и станции назначения;

- маршрут;

- день и время сдачи багажа к перевозке;

- количество пассажиров;

- количество мест багажа и его массу;

- стоимость перевозки и другие расходы

Получая багажную квитанцию, пассажир должен убедиться, что она заполнена согласно его указаниям. Багаж выдают при сдаче багажной квитанции, а при необходимости - при оплате расходов, связанных и с перевозкой багажа. Железная дорога имеет право (но не обязана) проверять, владелец багажной квитанции может получить багааж.

. Выполнение административных формальностей. Пассажир обязан придерживаться предписаний таможен или других административных органов относительно его личности, взятых с собой животных, а также проверки ручной клади и багажа целом

Стоимость перевозки, как уже отмечалось, возвращается полностью или частично, если: билет не используется или используется лишь частично; из-за недостатка мест билет использован в вагоне низшего класса или в поезде низшей категории оплаты, чем указано в билете багаж отобрано назад на станции отправления или выдан на промежуточной станции. Заметим одну требование о возврате платы не принимают, если она не была подана железной течение шести месяцев. Для билетов отсчет этого срока начинается со следующего дня после окончания их действительности, а для багажных квитанций - со дня их оформлен ння.

. Ответственность железной дороги в случае смерти или ранения пассажиров. В случае смерти пассажира сумма возмещения ущерба содержит необходимые расходы, вызванные смертью, в частности на перевозку тела, захоронения или кремации. Лицам, которых пассажир по закону был обязан и или в будущем должен обеспечивать материально, также возмещаются их убыткии.

За ранение или иного физического или психического повреждения пассажира сумма возмещения ущерба включает: расходы на лечение и перевозки; возмещения физического ущерба, возникшие вследствие полной й или частичной утраты пассажиром трудоспособности или вследствие увеличения его расходов, связанных с ци.

Размер убытков, которые возмещаются в случае смерти или ранения пассажира, составляет 70 тыс. расчетных единиц (СПЗ) единовременно или в форме ежегодных выплат к выплате полной суммы

Железная дорога должна возместить убытки в связи с утратой или повреждением вещей в размере не более 700 расчетных единиц на каждого пассажира

. Ответственность железной дороги за багаж. Железная дорога, приняла багаж для перевозки, выдав багажную квитанцию, отвечает за перевозку по всему маршруту до его выдачи. Каждая последующая железная фактом принятия багажа становится стороной дого оворить перевозки и принимает обязательства, вытекающие из него випливають.

Железная отвечает за убытки или ущерб, причиненные вследствие полной или частичной утраты или повреждения багажа от момента приема к перевозке до момента выдачи, а также за убытки или вред, причины действий вследствие просрочки доставки. Однако она освобождается от такой ответственности, если потеря, повреждение или просрочку доставки по вине пассажира - через его распоряжение а также через собственные дефекты багажа или обстоятельства, которых железная дорога не могла избежать и последствий которых не могла предотвратить. В этом случае ответственность лежит на железноцю.

Железная дорога освобождается от этой ответственности, если утрата или повреждение возникают в связи с особым риском из-за отсутствия или несоответствия упаковки, особый характер багажа, перевоз зення предметов, которые не допускают к перевозке. Если железная дорога устанавливает (учитывая обстоятельства) возникновения потери или повреждения через указанные риски, то считается, что это именно так и було.

Однако правомочна лицо сохраняет за собой право доказать, что утрата или повреждение полностью или частично возникли не вследствие наличия одного из этих рисков. Она может без дальнейших доказательств считать багаж у утерянным в случае, когда его не выдан или не предоставлено в его распоряжение в течение 14 дней после требования о выдачиу.

Если утерянный багаж обнаружено в течение года после требования о выдаче, то железная дорога сообщает об этом правомочного лица при установке ее адреса. Если обнаружен багаж не был востребован в течение. ЗО дней после получения такого сообщения или его обнаружено позднее, чем через год, прошедший после требования о выдаче, то железная распоряжается багажом соответствии с законами и нормами государства имеет над ней юрисдикцийю.

V случае полной или частичной утраты багажа для избежания дальнейших возмещений железная дорога должна выплатить компенсацию:

- если размер ущерба или вреда доказано, - возмещение в соответствующем размере, но не более 40 расчетных единиц за каждый утраченный килограмм массы брутто или 600 расчетных единиц за каждое бы багажное место

- если размер ущерба или вреда не доказано, - заранее оговоренную компенсацию в размере 10 расчетных единиц за каждый утраченный килограмм массы брутто или 150 расчетных единиц за каждое багаж жнет местн.

Кроме того, железная дорога возместить стоимость перевозки, пошлины и другие суммы, потраченные на перевозку утраченного багажа. Если поврежден багаж, то железная дорога выплатить средства, эквивалентно уменьшению ню стоимости багажу.

В случае просрочки доставки багажа железная дорога за каждую завершенную сутки после требования выдачи, но максимально за 14 дней, должна выплатить деньги:

- если правомочна лицо докажет, что из-за просрочки доставки были причинены убытки или вред, в том числе повреждения, - возмещение в размере суммы убытков или ущерба, но не более 0,40 расчет унковои единицы за килограмм веса брутто или 7 расчетных единиц за каждое место багажа, изданного с про-терминирования

- если правомочна лицо не докажет, что из-за просрочки доставки были причинены убытки или вред - заранее оговоренную компенсацию в размере 0,07 расчетной единицы за килограмм веса брутто или и 1,40 расчетной единицы за каждое место багажа, выданного из просрочки.

. Констатация частичной утраты или повреждения багажа. Когда железная обнаруживает или предполагает или правомочна лицо утверждает, что произошли частичная утрата или повреждение багажа, то железная дорога должна немедленно и по возможности в присутствии правом и ннои лица установления вить путем составления акта состояние багажа, его массу и, если это возможно, размер убытков или ущерба, их причины и момент возникновения. Копию акта безвозмездно предоставляют правомочному лиці.

Претензии относительно ответственности железной дороги в случае смерти или ранения пассажиров необходимо подавать письменно к одной из названных железных дорог: несущее ответственность, а если же ответственность несут две дороги - к одной из них; дороги отправления; дороги назначения; железной домициля или обычного местожительства пассажира, если администрация этой дороги находится на тер тории государства-участников.

Иск в суде может быть предъявлен к железной лицом, в зависимости от ситуации предоставила билет или багажную квитанцию, или, при их отсутствии, доказала свое право другим способом срока исковой давности те для исков о возмещении, основанные на ответственности железной дороги в случае смерти или ранения пассажиров, составляет: для пассажира - три года от первого дня после несчастного случая, для других правомочных лиц - три года от первого дня после смерти пассажира, но не более пяти лет с первого дня после несчастного случаяу.

Срок исковой давности для других исков по договору перевозки - год. Однако срок исковой давности составляет два года по иску по поводу убытков или ущерба, причиненных в результате действия или бездействия ьность с намерением их причинить, или небрежности с осознанием, что такой ущерб или убытки могут быть причиненыі.

Прекращено за давностью право на предъявление иска не может быть реализовано даже в форме встречного иска или возражения