Учебники Онлайн


45 Регламентация автомобильных перевозок по нормам национального права Украины

Автомобильные перевозки - весомый вид перевозок в единой транспортной системе Украины и в системах других государств. Сейчас они принадлежат к самым дешевым и, бесспорно, удобных. Во многих случаях, эт вязанных с особенностями рельефа местности, автомобильный транспорт незаменим. Особенно важна роль автомобильного транспорта в городах. Для эффективного использования автомобилей, определения их оптимального количества, совершенствование работы, повышение ее показателей нужна постоянная оптимизация государственного регулирования деятельности в сфере автомобильного транспорта. Основная задача государственного регу рования деятельности автомобильного транспорта - формирование рынка его услуг вследствие реализации единой экономической, инвестиционной, научно-технической и социальной политики. Государственное регулирование авто бильных перевозок зависит от видов автомобильного транспортспорту.

Согласно действующему законодательству Украины в состав автомобильного транспорта относятся:

- предприятия автомобильного транспорта, перевозящих пассажиров и грузы;

- авторемонтные и шиноремонтные предприятия;

- подвижной состав автомобильного транспорта;

- транспортно-экспедиционные предприятия;

- автовокзалы и автостанции;

- учебные заведения;

- ремонтно-строительные организации и социально-бытовые учреждения;

- другие предприятия, учреждения и организации независимо от форм собственности, обеспечивающие работу автомобильного транспорта

Закон Украины"О транспорте"выделяет среди видов транспорта городской электрический и ведомственный транспорт. Однако в нашей классификации их можно отнести к автомобильному транспорту

. В состав городского электротранспорта относятся:

- предприятия городского электротранспорта, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов;

- подвижной состав;

- трамвайные и троллейбусные линии;

- ремонтно-эксплуатационные депо;

- служебные помещения;

- фуникулеры;

- канатные дороги;

- эскалаторы;

- заводы по ремонту подвижного состава и изготовление запасных частей;

- сооружения энергетического хозяйства и связи;

- промышленные, ремонтно-строительные, торговые и снабженческие организации;

- учебные заведения;

- научно-исследовательские и проектно-конструкторские учреждения;

- учреждения здравоохранения, отдыха, физической культуры и спорта и другие культурно-бытовые учреждения и предприятия, учреждения и организации независимо от форм собственности, обеспечивающие работу. Городской ого электротранспорт.

. В состав ведомственного транспорта относятся транспортные средства предприятий, учреждений и организаций

Раскрывая состав автомобильного транспорта,. Закон Украины"Об автомобильном транспорте"отличает:

- автомобильный транспорт общего пользования: перевозчики, автостанции, автовокзалы, исполнители. Обслуживание автомобильных транспортных средств, грузовые терминалы (автопорты), грузовые автомобильные станции и контейнерные пу ункты, автомобильные транспортные средства перевозчиков, которые используются ими для предоставления услуг по перевозке пассажиров и грузов

- ведомственный автомобильный транспорт: автомобильные транспортные средства субъектов предпринимательской деятельности, учреждений и организаций, которые они используют только для собственных нужд;

- индивидуальный автомобильный транспорт: автомобильные транспортные средства физических лиц, применяемые ими только для собственных нужд

Учитывая эту классификацию законодатель предъявляет повышенные требования к транспорту общего пользования по сравнению с ведомственным и индивидуальным автомобильным транспортом. Однако субъекты первого вида авто омобильного транспорта имеют эффективную поддержку государстви.

Деятельность предприятий автомобильного транспорта общего пользования финансируется согласно ежегодных законов Украины о. Государственном бюджете. Многие предприятия (в том числе государственных и коммунальных) ф финансируется из. Государственного бюджета. Именно с этим источником связано организационное, научно-техническое и методическое обеспечение, государственное регулирование и контроль, международная деятельность автомобильного транспо рту общего пользованияня.

. Государственное регулирование деятельности автомобильного транспорта осуществляется:

-. Верховной. Радой Украины которая, принимая законы и постановления, определяет основные направления государственной политики в сфере автомобильного транспорта, законодательные основы ее реализации;

-. Кабинетом. Министров Украины - высшим органом исполнительной власти, выполняет общее государственное регулирование деятельности автомобильного транспорта;

-. Министерством транспорта и связи Украины, обеспечивает государственную политику на автомобильном транспорте через свои территориальные органы, службу международных автомобильных перевозок. Органы. Министерства транспорта и связи Украины ор рганизовують контроль за соблюдением законодательства об автомобильном транспорте и подготовку предложений по его совершенствованию, в установленном порядке участвуют в стандартизации и сертификации й, лицензирование перевозок, формируют предложения о тарифной политике, в соответствии с законодательством обеспечивают защиту прав потребителей услуг автомобильного транспорта общего пользования;

- местными государственными администрациями, которые организуют и контролируют автомобильные перевозки согласно законодательству

Основными функциями государственного регулирования деятельности автомобильного транспорта являются

- формирование рынка услуг;

- контроль за соблюдением законодательства об автомобильном транспорте;

- нормативно-правовое регулирование по вопросам автомобильного транспорта;

- лицензирование деятельности перевозчиков;

- стандартизация и сертификация;

- организация и контроль автомобильных перевозок;

- тарифная, инновационная и инвестиционная политика;

- государственный заказ на социально значимые услуги автомобильного транспорта общего пользования;

- защита прав потребителей услуг автомобильного транспорта. Государственный контроль на автомобильном транспорте осуществляют

центральный орган исполнительной власти в области транспорта, его территориальные органы, в частности служба международных автомобильных перевозок и правительственный орган государственного-управления на автомобильном транспо ортите, а также другие органы государственной власти и органы местного самоуправления в соответствии с законодательством основном роль этого"центрального органа исполнительной власти в области транспорта"принадлежит. Министерству транспорта и связи Украины

Развитие автомобильного транспорта общего пользования осуществляется согласно общегосударственной программе развития и совершенствования транспорта

Согласно общегосударственной программы развития и совершенствования транспорта. Верховной. Рады. АР. Крым, областными и. Киевской и. Севастопольской городскими советами утверждаются региональные программы разви итку автомобильного транспорта общего пользования, которые определяют сеть автобусных маршрутов общего пользования на соответствующей террито.

Органы исполнительной власти и органы местного самоуправления в пределах своих полномочий содействуют созданию устойчивых и безопасных условий работы автомобильного транспорта общего пользования

Развитие автомобильного транспорта общего пользования поддерживают органы государственной власти через создание условий для:

- предоставление социально значимых услуг;

- приобретение автомобильных транспортных средств и средств для их технического обслуживания и ремонта;

- стимулирование развития рынка услуг

Инвестиционную политику на автомобильном транспорте общего пользования реализуют субъекты предпринимательской деятельности в результате использования внутренних ресурсов, внешних инвестиционных ресурсов в, а также заемных и привлеченных средств. Инвестиционные проекты на автомобильном транспорте общего пользования, направленные на реализацию положений общегосударственной программы развития и совер ния транспорта, региональных программ развития автомобильного транспорта общего пользования, реализуемых на конкурсной основе в порядке, определенном. Кабинетом. Министров Украини.

К основным правовых актов в Украине, регулирующего автомобильные перевозки, принадлежит. Закон Украины"Об автомобильном транспорте"2001 г. Он определяет задачи и функции государственного регулирования деятельности те автомобильного транспорта. Согласно этому. Закону, например, главная задача государственного регулирования деятельности автомобильного транспорта - формирование рынка его услуг через реализацию единой эконом ичной, инвестиционной, научно-технической и социальной политики. Основные его функциийого функції:

- формирование рынка услуг;

- контроль за соблюдением законодательства об автомобильном транспорте;

- нормативно-правовое регулирование вопросов автомобильного транспорта;

- лицензирование деятельности перевозчиков;

- стандартизация и сертификация;

- организация и контроль автомобильных перевозок;

- тарифная"инновационная и инвестиционная политика;

- государственный заказ на социально значимые услуги автомобильного транспорта общего пользования;

- защита прав потребителей услуг автомобильного транспорта

Другим нормативно-правовым актом Украины, регулирующего вопросы автомобильных перевозок грузов, является. Устав автомобильного транспорта Украины от 27 июня 1969. Он устанавливает основные условия перевозок а автомобильным транспортом грузов, узаемо-отношения автотранспортных предприятий и организаций в Украине с предприятиями и организациями, которые осуществляют перевозку другими видами транспорта, во время тыни их выполнения (пункты 255).

Согласно пункту 28 настоящего. Устава грузы перевозят автомобильным транспортом в Украине по планам, составленным на основе планов производства, капитального строительства, закупок сельскохозяйственных пр родуктив, материально-технического снабжения и товарооборота, что обосновываются необходимыми расчетам.

Вопросы организации перевозок грузов урегулирован статьями 33-74. Устава автомобильного транспорта Украины. Так, по статье 33 предприятия и организации автомобильного транспорта общего польз ния Украине принимаются к перевозке:

- грузы на основании планов, утвержденных в установленном порядке;

- вне плана - грузы разового характера при их заверения мелкими отправками, грузы, предъявленные населением, а также грузы по указанию. Министерства автомобильного транспорта. Укр. РАМН.

Предприятия автомобильного транспорта, учитывая установленные объемы перевозки для каждого из отправителей, заключают с ними особые организационные договоры, направленные на организацию будущих пере евезень грузов. Например, согласно статей 34-36. Устава автомобильного транспорта по годовому договору, автотранспортное предприятие обязуется в установленные сроки принимать, а вантажовидпра вник - подавать к перевозке грузы в обусловленном объеме. Годовой договор устанавливает объемы и условия перевозки, порядок расчетов, определяет рациональные маршруты и схемы грузопотоковів.

Несколько иначе определенное вопрос договора перевозки в. Гражданском кодексе Украины. Так, по договору перевозки груза одна сторона (перевозчик) обязуется доставить вверенный ей другой стороной (отправителем) груз в пункт назначения и выдать его лицу, имеющему право на получение груза (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Кроме этого, существует также положение в. Гражданском и. Хозяйственном кодексах Украины о возможности заключения долгосрочных договоров и на автомобильном транспорте. Согласно. Статья 914. Гражданского коде экса и части 3 статьи 307. Хозяйственного кодекса перевозчик и собственник (владелец) груза при необходимости осуществлять систематические перевозки могут заключить долгосрочный договор. Согласно ему перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а собственник (владелец) грузов - передавать ее к перевозке в установленном объеме. В долгосрочном договоре о перевозке грузов визн ачають объемы, сроки и другие условия предоставления грузов к перевозке, порядок расчетов перевозок и попод.

К правового регулирования организации перевозок грузов по. Уставу автомобильного транспорта относят такие его положения:

1. Договор заключают не позднее чем через 45 дней после утверждения годовых планов перевозок за производственными объединениями и управлениями автомобильного транспорта с разбивкой по министерствами и видом. ЛИЦА (пункт 1 статьи 35).

2 автотранспортных предприятия и организации в течение 10 дней после получения плана перевозок с распределением по предприятиями и организациями обязаны направить грузоотправителям или вантажоодер ржувачам подписаны в двух экземплярах проекты договоров. Грузоотправитель (грузополучатель) не позднее чем через 10 дней после получения от автотранспортного предприятия или организации проекта дого вору подписывает его и один экземпляр возвращает автотранспортному предприятию или организации (пункт 2, статьи 355).

3. Согласно годового договора автотранспортное предприятие или организация и грузоотправитель за 10 дней до начала квартала определяют в пределах квартального плана месячные планы и декадные плановые с задача на первый месяц квартала (пункт 2 статья 36). Декадные плановые задания на второй и третий месяцы квартала устанавливают в таком же порядке за 10 дней до начала соответствующего месяца (пункт 3 статьи 366).

4. На перевозки грузов грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов соответствующую заявку, а при отсутствии такового - разов ве заказ (пункт 1 статьи 40).

бы. Автотранспортные предприятия и организации обязаны обеспечивать своевременное представление подвижного состава1 по всем пунктам погрузки и выгрузки согласно договорам на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также подавать грузоотправителям подвижной состав под погрузку в исправном состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза соответствует санитарным условиям (пункт 1 статьи 44.

6. Автотранспортные предприятия и организации принимают к перевозке отдельные грузы с объявленной грузоотправителем ценностью (пункт 1 статьи 46). Объявленная ценность не должна превышать действительной ва артости груза. В случае разногласий между автотранспортным предприятием или организацией и грузоотправителем стоимость груза определяют экспертизой, о чем составляется акт (пункт 2 статьи 4646).

7. Грузоотправитель должен представить автотранспортному предприятию или организации на грузы товарного характера к перевозке товарно-транспортные накладные, а на грузы нетоварного характера, по которым н не осуществляется складской учет товарно-материальных ценностей, но организован учет вследствие замера, взвешивания, геодезического замера, - акты замера (взвешивания) (пункт 1 статьи 47).

8. Во время приема груза к перевозке шофер-экспедитор автотранспортного предприятия или организации показывает грузоотправителю служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью автотранспорта портных предприятия или организации (статья 50).

9. Прием грузов к перевозке от грузоотправителя удостоверяется подписью водителя-экспедитора во всех экземплярах товарно-транспортного документа (статья 51)

10. Грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке (затарить, пидгрупуваты за грузополучателями, подготовить товарно-транспортные документы, пер репусткы на право проезда к месту погрузки и право вывоза груза) для того, чтобы обеспечить рациональное использование подвижного состава и целостность груза в пути (пункт 1 статьи 52). При подаче грузов в таре или упаковке и штучных грузов мелкими отправителями грузоотправитель обязан заблаговременно замаркуваты каждое грузовое место (пункт 2 статьи 522).

11. Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента подачи шофером путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку - с момента предъявления шофером. ООО варно-транспортной накладной в пункте разгрузки (пункт 1 статьи 53). Загрузка и разгрузка считаются законченными после вручения шоферу соответственно оформленных товарно-транспортных документ ей на погруженный или выгруженный груз (пункт 3 статьи 533).

Поскольку сейчас в автотранспортных предприятий планы перевозок грузов не доводятся, стороны несут указанную ответственность за невыполнение обязательств по объемам груза, подлежащего перевезет енню по договору (разовым заказом). Скажем, отправитель, который не предъявил груз к перевозке автомобильным транспортом, платит автотранспортной организации штраф в размере 20% стоимости пер евезень всей непредъявленным количества груза по сравнению с количеством, предусмотренным договором на определенный месяц. Груз, представленный отправителем в состоянии, не соответствующем правилам перевозки и не приведено и им в надлежащее состояние в срок, обеспечивающий своевременную отправку, считается непредъявленнымим.

Так же по пункту 1. Статья 921. Гражданского кодекса Украины перевозчик за непредоставление транспортного средства для перевозки груза несет ответственность, установленную договором, а по статье 128. Устава автомобильного транспорта установлен штраф 20% стоимости перевозки всей невывезенной количества подготовленного к отправке груза по сравнению с договорной количество.

Случай освобождения от ответственности перевозчика и грузоотправителя предусмотрен пунктом 2. Статья 921. Гражданского кодекса. Например, они освобождаются от ответственности, если непредоставление трансп портного средства или неиспользование предоставленного транспортного средства произошло не по их вине, в частности в случае прекращения (ограничения) перевозки груза в определенных направлениях, предусмотренных транспортными к. ОДЕКС (уставами). В отличие от этой нормы. Гражданского кодекса исчерпывающе перечень обстоятельств, при наличии которых отправитель и перевозчик освобождаются от уплаты штрафа за невыполнение плана перевезет ния грузов, содержит. Устав автомобильного транспорта. Так, согласно статье 132 автотранспортная организация и отправитель освобождаются от ответственности за нарушение обязанностей относительно объема подлежащего перевозке груза, если это случилось вследствие явлений стихийного характера (заносы, наводнения, пожары и др.), аварии на предприятии, в результате чего работу предприятия было прекращено не м енше чем на три сутдоби.

Вопросы организации автомобильных перевозок грузов и ответственности перевозчика также урегулированы разделом IV. Закона Украины"Об автомобильном транспорте"от 5 апреля 2001 года по сравнению с. В. татутом автомобильного транспорта Украины этот. Закон не содержит такого объема норм, регулирующих эти вопросы. Однако, согласно пункту 2 статьи 64 настоящего. Закона организацию международных перевозок ва нтажив автомобильным транспортом осуществляют перевозчики согласно международным договорам Украины по вопросам международных автомобильных перевозокх перевезень.

За ущерб, причиненный при перевозке груза, в соответствии с пунктом 1 статьи 68. Закона Украины"Об автомобильном транспорте", перевозчик несет ответственность:

- при утраты или недостачи груза - в размере стоимости груза, который утрачен или которого не хватает;

- в случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую уменьшилась стоимость груза;

- потери груза, сданного для перевозки с объявлением его ценности, - в размере объявленной ценности груза

Отдельными нормами национального законодательства Украины урегулирован и вопрос организации автомобильной перевозки опасных грузов. Основными нормативно-правовыми актами, регламентирующими перевезет ения опасных грузов автомобильным транспортом в Украине:

-. Постановление. Кабинета. Министров"О мерах по предупреждению чрезвычайных ситуаций при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом"от 29 января 1999;

-. Закон Украины"О перевозке опасных грузов"от 6 апреля 2000;

-. Закон Украины"О присоединении Украины к. Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов"от 2 марта 2002 г и под

Согласно пункту 2 статьи 1. Закона Украины"О перевозке опасных грузов"к опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, в результате при итаманних им свойств при существовании определенных факторов могут при перевозке послужить причиной взрыва, повреждения технических средств, устройств, сооружений и других объектов, причинить материальный ущерб и ш кода, а также привести к гибели, травмирования, отравления людей, животных и которые по международным договорам, которые ратифицированы. Верховной. Радой Украины, или по результатам испытаний в установленном поря. ГКУ зависимости от степени их влияния на окружающую среду или человека отнесены к опасным веих речовин.

соответствии с пунктом 3 статьи 1 этого же. Закона опасными веществами являются вещества, относящиеся к таким классам: 1 - взрывчатые вещества и изделия 2 - газы, 3 легковоспламеняющиеся вещества; 41 - легковоспламеняющиеся твердые вещества; 42 - вещества, склонные к самовозгоранию; 43 - вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы в процессе соприкосновения с водой 51 - вещества, окисляющие; 52 - органические пероксиды, 61 - токс ични вещества; 62 - инфекционные вещества; 7 - радиоактивные материалы; 8 - коррозийные вещества; 9 - другие опасные вещества и произ вироби.

Одновременно важное значение для развития норм национального права Украины в сфере осуществления автомобильных перевозок приобретают нормы двусторонних договоров Украины. В международных двусторонних договор сч о международных автомобильных перевозках с участием Украины обычно оговорена сфера их применения, осуществления перевозки по разрешениям, перечень грузов, для перевозки которых разрешение не по обходимо, налоги и платежи и случаи освобождения от них, ответственность за нарушение условий осуществления перевозокь.

По международными двусторонними соглашениями перевозки грузов между обеими странами или транзитом по их территории в третьи страны осуществляют грузовыми транспортными средствами на основе разрешений. Единственный виня лотков составляет статья 6. Соглашения между. Правительством Украины и. Правительством. Российской. Федерации о международном автомобильном сообщении 1993 г ??Согласно ей груз между двумя странами в двухстороннем сообщении перевоз пять без разрешений. Разрешение необходимо только во время транзита через территорию договорных сторирін.

Каждый отдельный разрешение дает право только на один рейс в прямом и обратном направлениях. Однако пункт 2 статьи 11. Соглашения о международных автомобильных перевозках между. Правительством Украины и. Правительством. Королевства. ИСПА ании 1995 г установил возможность выдачи годовых разрешений, действительны на ограниченное количество поездок в обоих направлениях на протяжении рокку.

Все двусторонние соглашения содержат положения о видах перевозок, для которых разрешения не нужны. Ими являются перевозки:

- транспортным средством, общий вес которого, в том числе с прицепом, не превышает 3,5 т;

- поврежденных или отремонтированных транспортных средств или вышедших из строя;

- пустого грузового транспортного средства, предназначенного заменить поврежденное транспортное средство в другой стране, а также его обратное движение после ремонта поврежденного транспортного средства;

- пчел и мальков рыб;

- медицинских материалов и оборудования в случае скорой помощи, стихийных бедствий и для гуманитарных нужд;

- произведений искусства и предметов, предназначенных для выставок, ярмарок;

- имущества, материалов и животных для / или от театральных, музыкальных, киномистецьких, спортивных или цирковых мероприятий, выставок и ярмарок, а также предназначенных для радио-, кино-и телепередач;

- тел или умерших;

- почты;

- движимого имущества при переселении

Этот перечень перевозок, для которых разрешение не требуется, является исчерпывающе в соглашениях Украины с. Румынией и. Грецией. Например, согласно статье 7. Соглашения между. Правительством Украины и. Правительством. Румынии о международном авто омобильне сообщения от 29 марта 1996, к таким видам относятся также перевозки имущества во время переселения и перевозки закупленных транспортных средств в процессе их первого пустого пере гона в страну, где они будут зарегистрированы. Так, согласно статье 13. Соглашения между. Правительством Украины и. Правительством. Греческой. Республики о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов от 11 письмо опада 1996 г к таким перевозкам относятся перевозки вещей к гражданскому аэропорту или из него в случае аварии или другого несчастного случая с самолетом или в случае принудительной посадки; перевозки мая упив животных, если они не предусмотрены для промышленной переработки или использования в качестве сырья; перевозки цветов или других декоративных растений; перевозки грузов, предназначенных для учебных и реклам них целоеілей.

Перевозки отдельных видов грузов, в частности, общий вес или размеры которых вместе с автомобильным транспортным средством превышают допустимые нормы, опасных или других осуществляют за получение с специального разрешения. Его получение устраняет необходимость в разрешении на обычные перевозкея.

Договоры устанавливают требования к перевозочным документам и их соответствия общепринятым международным образцам, а также прав водителя и регистрационные документы на автомобильный транспортное средство. СИБ. Нормы этих договоров могут определять порядок платежей или условия освобождения от них или отсылать с национальным законодательством. Например, в договорах, не уплачиваются пошлины и другие платежи, за: па ное - в емкостях, установленных на автомобильных транспортных средствах в соответствии с инструкцией завода-изготовителя; смазочные материалы в количестве, необходимом для их использования при перевозке я; запасные части и инструменты, временно ввезенные с целью ремонта поврежденного автомобильного транспортного средствабу.

Кроме упомянутого положения об освобождении от таможенных пошлин и других платежей, которое у многих двусторонних договорах,. Соглашение между. Кабинетом. Министров Украины и. Правительством. Республики. Словения о международном автомо ильне сообщения от 29 октября 2001 содержит еще и положение, где указано, что перевозка транспортными средствами, которые зарегистрированы на территории одной из договаривающихся сторон и временно исполняют пер евезення на территории другой договаривающейся стороны, взаимно освобождаются от уплаты всех налогов, связанных с владением, регистрацией и использованием транспортных средств, а также дорожных сборов и др. ших специальных налогов, связанных с осуществлением транспортных операциий.

Нормы международных договоров о автомобильные перевозки дополняют международные соглашения по регулированию вопросов пограничного, санитарного или иного контроля. Для решения вопросов, не урегулированных этими дого оворить, применяют национальное законодательствао.

В соглашениях может указываться, что перевозчики и экипажи транспортных средств во время пребывания на территории другого договаривающегося государства обязаны соблюдать законы и правила, действующие на этой террито ории, в том числе правил перевозок и дорожного движения. В случае нарушения норм национального законодательства или международных договоров перевозчику применяют меры наказания, предусмотренные договора мы, или санкции, установленные законодательством государства, на территории которого произошло правонарушенияхя.

Так, согласно соглашений с. Чехией,. Македонией,. Польшей,. Румынией и. Испанией, в случаях грубого или повторного нарушения перевозчиком или экипажем транспортного средства этих соглашений, законов и прави ил, действующих на территории другой договаривающейся стороны, компетентный орган договаривающейся стороны, на территории которой зарегистрировано транспортное средство, по просьбе компетентного органа. Договаривающейся. Стороны, на т еритории которой совершено нарушение, будут принимать одно из таких мероприятий

- внесение предупреждения перевозчику;

- временное отстранение от выполнения перевозок;

- прекращение выдачи разрешений ответственному за нарушение перевозчику или изъятие уже выданного разрешения

Несколько отличаются положения соглашений Украина со. Словенией и. Хорватией о международных автомобильных перевозках указанного положения о мерах, которые могут быть применены при осуществлении п нарушения. Например, согласно пункту 2 статьи 14

Соглашения между. Кабинетом. Министров Украины и. Правительством. Республики. Хорватия о международных автомобильных перевозках от. С декабря 2001 и пунктом 2 статьи 12. Соглашения между. Кабинетом. Министров Украины и. Правительством. Ре еспублика. Словения о международном сообщении от 29 октября 2001 компетентный орган может также сделать предупреждение перевозчику вместе с сообщением, что следующее нарушение может привести к отказу во въезде его транспортных средств на территорию первой. Договаривающейся. Стороны на период, который может быть установлен в соответствии с национальным законодательством, или сообщить упомянутого перевозчика, вьи зд его транспортного средства на территорию первой. Договаривающейся. Стороны запрещено временно или навсегда соответствии с национальным законодательствоом.

С целью выполнения двусторонних соглашений о международных автотранспортных перевозках договаривающиеся государства могут принимать исполнительные протоколы, создавать совместные комиссии или открывать представительства на террито ории иностранного государства. Так, рядом с подписанием межправительственного. Соглашения с участием. России и Украины было подписано. Исполнительный протокол о применении. Соглашения между. Правительством Украины и. Правительством. Российской. Федерации о международном автомобильном сообщении от 20 марта 1995 г. В нем названы, в частности, центральные исполнительные органы (соответствующие министерства) и толкования терминов, используемых в международной соглашенийді.